Реклама здесь.
Категории
| Строительство [3] |
Поиск
Баннеры
Опрос
Чат сайта
Друзья сайта
Статистика
Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
Облако тегов
Oxot-Ribolov-сайт для охотников и рыболовов.
Незнаешь ничего про охоту? Тогда этот сайт для тебя. Тут есть всё про охоту на соболя капканами,самоловами,а так же есть статьи про рыбалку.
| Главная » Файлы » Выживание » Строительство |
Биваки
| 14.03.2013, 13:00 | |
| Но все начинается с первого шага — похода выходного дня, кото- рый сразу ставит перед будущим путешественником массу практических вопросов: во что одеться и обуться, как выбрать рюкзак, что взять с со- бой, куда и с кем отправиться на первую прогулку? А чтобы решиться на двухдневный поход с ночлегом, нужно преодолеть некий психологиче- ский барьер. Зато с ночлегов в палатке начинается настоящий туризм. И организация двухдневного похода намного серьезней, чем однодневного без ночлега. Не меньше вопросов возникает и у тех, кто уже освоил суб- ботние и воскресные походы и собирается в многодневное путешест- вие... Ходовое время обычного рабочего дня в туристском путешествии составляет часов шесть-семь; энтузиасты, правда, идут по восемь-девять часов. Говорят, случаются фанатики, которые "упираются" все десять часов. Больше никак не выходит: ведь надо еще найти стоянку, развер- нуть лагерь, приготовить еду, отдохнуть, поспать немного, посмотреть по сторонам, пообщаться с товарищами наконец. Следовательно, кроме хо- дового времени, все остальное время стоят. Сюда входят и малые оста- новки для отдыха, и обеденные привалы, то есть большая часть суток. Отсюда вывод о том, что в походе стоять не менее важно, чем идти. Где стоять? Как стоять? Сколько стоять? Вот те вопросы, на кото- рые необходимо ответить при ежедневном выборе стоянки - большой или малой На вопрос "как?" ответ лаконичен — "хорошо". Хорошо стоять! — таков основной девиз туристского похода. Какое же содержание вкладывается в девиз "Хорошо стоять". В предлагаемой читателю книге сделана попытка ответить на этот не такой уж простой вопрос. При работе над рукописью автор опирался, естест- венно, на свой опыт, опыт своих товарищей по походам и материалы ли- тературы, неполный список которой приведен в конце. Использованы, в частности, мотивы нескольких фрагментов книги Г.Аронова и др. "На байдарке — за здоровьем". Материал книги является, следовательно, в некоторой степени об- зорным. Автор надеется, что информация и некоторые советы, приведенные в книге, будут полезны для многих путешественников-туристов, в пер- вую очередь — для начинающих. 1. Организация стоянок Путешественники проводят на привалах около двух третей поход- ного времени, то есть большая часть маршрута приходится на стоянки. 3 Туристский бивак — это место привала, где путешественники отды- хают, питаются, ночуют, готовятся к дальнейшему пути; это базовый ла- герь при радиальной организации маршрута; это укрытие от непогоды, это костер, очаг, центр общения, осмысливания пройденного и планиро- вания предстоящего пути. Бивак — это дом, в котором мы живем во вре- мя похода. По продолжительности разделяют малые привалы (для отдыха, пе- реодевания, ремонта), обеденные привалы, ночлеги, дневки. В однодневных походах устраивают лишь малые и обеденные при- валы. В двухдневных и более продолжительных походах на биваках еще и ночуют, а также устраивают дневки, когда не двигаются дальше по маршруту: отдыхают, купаются, собирают ягоды, грибы, ловят рыбу, со- вершают прогулки, экскурсии. Организация привала — это, в первую очередь, правильный и гра- мотный выбор места, хорошая подготовка площадки, распределение ра- бот, установка палаток, разведение костра либо растопка печек или примусов и, самое главное, обеспечение безопасности стоянки от сти- хийных сил и неприятностей, создаваемых самим человеком. На привалах, кроме отдыха и приема пищи, ремонтируют одежду и снаряжение, наблюдают за природой по определенной программе, ведут дневниковые записи (наблюдения, зарисовки, записи о маршруте, при- роде, окрестностях). На привалах поют песни, развлекаются, занимают- ся спортивными играми или тренировками. Во время привалов и дневок собирают грибы, ягоды, ловят рыбу, более подробно знакомятся с окру- жающей местностью, проводят прогулки и экскурсии. Короче, на привалах проходит большая часть походной жизни. Малые привалы — наиболее короткие и простые паузы и остановки в пути — делаются в основном для отдыха через 1—2 часа пути. Поэтому место для малых привалов определяется преимущественно временем пе- реходов. Конечно, хорошо, если малые привалы придутся на достаточно ровные и сухие участки на полянах, опушках, обочинах дорог и троп. Хорошо располагаться у источника питьевой воды — колодца, ключа или чистого ручья. При ветре хорошо остановиться в укрытии (полоса леса, заросли кустарника, береговой откос и т.п.). Если время и место способ- ствуют раздолью комаров и прочего гнуса, то останавливаться лучше на продуваемых участках. Зимой лучше останавливаться на солнце, а летом при жаре — в тени. На малом привале хорошо съесть кислую конфету, принять вита- мины, освежить лицо, прополоскать рот холодной водой; можно выпить несколько глотков горячего чая или кофе из термоса. Отдохнуть в пеших походах можно на сухой земле, поваленных деревьях, пнях. 4 В водных походах, наоборот, есть смысл сделать физкультурную разминку, побегать, попрыгать, размяться. Место для малого привала в водном походе по возможности выбирают в удобном для причаливания судов месте, с сухой площадкой на берегу. Зимой перед остановкой надо снизить темп движения, если он был быстрый, чтобы несколько остыть. В мороз после остановки нужно на- деть теплую куртку, свитер. Рюкзак можно опустить на полиэтиленовую пленку, повесить на сук, поставить на бревно, положить на свои лыжи. Загружать рюкзаки желательно так, чтобы на них можно было при необ- ходимости сесть, не раздавив чего-либо из предметов снаряжения или продуктов. Время малых привалов может колебаться от нескольких минут до получаса. Обеденные привалы — это более длительные остановки для отдыха и питания. Место для обеденного привала выбирают более тщательно, чем для малого. Летом хорошо выбрать ровную площадку на берегу реки или озера, где есть сухое топливо — хворост, валежник, ветровал, сухостой. Оста- навливаться на реке желательно выше селений, животноводческих ферм, водопоев, бродов. Идеальный случай, к которому желательно стремиться, — спокойный плес с удобными спусками к воде, с песчаным дном, без коряг. Одним из главных условий выбора места обеденного привала ста- новится наличие чистой питьевой воды: колодца, родника, ключа. Вода из большинства рек в густонаселенной части страны сейчас для питья непригодна (стоки промышленных предприятий, животноводческих ферм; смыв с обработанных минеральными удобрениями полей). В водных походах те же условия: удобный причал, ровная сухая площадка, защищенная от ветра или, наоборот, продуваемое (при нали- чии гнуса) место. Хорошее топливо особенно необходимо на месте зимнего привала. Наличие источника питьевой воды (ручья, родника, колодца) при этом желательно, если готовят горячую еду, но воду можно получить и из сне- га. При остановке на обед один-два человека идут за водой, несколько человек заготавливают топливо, один — оборудует кострище и разжига- ет костер. Дежурные варят обед, остальные свободны — отдыхают, ловят рыбу, купаются, собирают грибы, ягоды. В солнечную погоду в это время можно просушить одежду, палат- ки, другие вещи. 5 Продолжительность привала летом — не менее часа. Зимой, при коротком световом дне, обеденный привал стараются сделать более ко- ротким. Его продолжительность зависит от скорости разведения костра и приготовления пищи. Обязанности (заготовка топлива, разведение кост- ра, приготовление пищи) бывают уже распределены заранее. В бивач- ных работах зимой участвуют все туристы, чтобы не мерзнуть. Если обедают без костра (чай, кофе из термосов, бутерброды, су- хофрукты), что в зимних условиях часто и бывает, особенно в много- дневных походах (из-за экономии светлого времени), то обед длится меньше часа. Стоянки для ночлегов и дневок Многолетняя практика позволила выработать критерии, которым должна отвечать среднестатистическая стоянка. Стоянка должна иметь такие "фантастические" характеристики: 1. Быть безлюдной и расположенной как можно дальше от селений ("мы в поход пошли, чтобы быть на природе, а не толкаться среди..."); находиться близ деревни ("молочка бы...", "яблочек бы..."); 2. На стоянке должно быть достаточно топлива, и не какого- нибудь, а сухого елового. 3. Близко (ну никак не далее 20 м) должен быть густой лес. 4. Это место, где можно было бы поставить палатку таким образом, чтобы днем она была в тени, а утром се освещало солнце (не ждать же, когда она высохнет от росы на ветру). 5. Рядом должна быть река с чистой водой и песчаным пляжем, а также поросший сосной высокий берег, а под ним полно рыбы. 6. Рядом не должно быть высокой горы с угрозой оползня, чтобы в случае дождя или громких восторгов по поводу пойманной плотвички ничего не случилось. 7. Рядом — родник, в худшем случае — ручей с холодной водой; но чтобы в случае сильного дождя он не превращался в бурную реку. 8. Ягоды — обязательно! 9. Грибы — непременно! 10. Орехи — само собой! 11. Кусты — без них плохо! 6 12. Но чтобы ни комаров, ни мошек, ни оводов, ни мух, ни клещей, тарантулов, фаланг, ни королевских кобр или гадюк. 13. Вид, открывающийся с места стоянки, должен радовать глаз и ласкать душу. И таких пунктов должно быть 113. Не будем скрывать суровую правду: идеальную стоянку, которая удовлетворяла бы всем пунктам, найти тяжело, а может быть — вовсе, невозможно. Поэтому, ели попадается стоянка, набирающая 77 пунктов, выби- райте ее без колебаний, 41 пункт — и такая подойдет. Пренебрегать тринадцатипунктовой тоже не стоит. Наконец (чего не бывает) может подвернуться стоянка, которая не удовлетворяет ни одному пункту, — останавливайтесь, ибо ночевать все-таки надо... Понятно, что приведенные "условия" — это недостижимый идеал, в какой-то мере шарж, шутка, но тем не менее в каждой шутке... В средней полосе страны основное требование, предъявляемое к месту бивака, — безопасность — почти всегда легко удовлетворяется. Сложнее выбрать место удобное и по возможности живописное, с нали- чием воды и дров. Летом в средней полосе более важна вода; осенью, зимой и весной — дрова, так как в это время чистую воду раздобыть лег- че (любая лесная лужа чище, чем река). Нежелательно, как уже было отмечено, располагаться на берегу реки ниже больших селений, близ промышленных предприятий, проезжих дорог, линий электропередачи, возле водоемов со стоячей водой. Место для лагеря должно быть в первую очередь сухим. В моховых таежных лесах найти такой участок бывает нелегко. Располагаться лучше всего поблизости от ручья или речушки, на откры- тых местах. Ветерок, продувающий место лагеря, будет защищать от гнуса. В степных и пустынных местах, наоборот, лагерь желательно раз- бивав там, где есть какая-либо растительность. Лучше не ставить палат- ки под высоким раскидистым деревом, так как при грозе его легко может поразить молния. При надвигающейся грозе не надо останавливаться на гребнях, вершинах холмов, перевалах. Не следует ставить лагерь на за- топляемых речных отмелях, в руслах пересохших потоков, на низменных островах. 7 Бивак расположен весьма удачно, если лагерь поставлен в живо- писном месте, с удобными подходами к воде, если поблизости есть хо- рошие дрова, место защищено от ветра зимой и продувается летом (в жаркую погоду или при наличии комаров). Неплохо, если место бивака укрыто и палатки можно растянуть между деревьями. Рядом с биваком не должно быть высоких, подгнивших деревьев — они могут свалиться и упасть на людей, костер, палатки. Хорошо, если утром лагерь освещен солнцем (восточные склоны холма, восточная опушка леса, берег реки и т.д.). Здесь быстрее просыхают конденсат и роса на палатках. Конечно, приятно остановиться в живописном месте и где к тому же можно иску- паться. В зимних ночлегах главное — защита от холода, ветра, влаги. Важ- но обеспечить нормальный отдых и сон. Ночевать же можно в палатках, у костров, в снежных хижинах или пещерах. Место для бивака, особенно в горах, надо выбирать засветло. При вынужденной остановке в темноте или в тумане необходимо обследовать место в радиусе 200—300 м, чтобы убедиться в его безопасности. Перед сном надо проверить, как укреплены палатки, как укрыто от ветра и до- ждя имущество. Зимой бивак располагают там, где есть топливо, сухостой. Лучшие дрова — это засохшие на корню ель и сосна. Хорошие сушины листвен- ных пород встречаются редко, так как они быстро подгнивают. Хвойные же сухие деревья защищены от гниения смолой. Однако в хвойном сухо- стое легко ошибиться: мертвая сосна может не успеть высохнуть и будет плохо гореть. В лиственном лесу труднее найти хорошие дрова для большого костра, необходимого зимой для теплого ночлега. Останавливаться зимой нужно засветло, чтобы выбрать хорошие сушины и валить их при свете. Хорошо, если место зимнего бивака за- щищено при этом от ветра густым подлеском — лучше ельником. Зимой часто расчищают снег до земли для разведения костра, реже — для установки палаток; делают проходы к костру и туалету, строят ветрозащитную стенку из снега и т.д. После выбора места для бивака сразу же решите, где будет костер, если он планируется: тогда сразу же определятся и места для палаток. Палатки устанавливают не ближе, чем в 4—5 м от костра, чтобы на них не попадали искры. Костры, естественно, не разводят на торфяниках, под кронами де- ревьев и на их корнях, вблизи скирд сена или соломы, вблизи строений. Желательно разводить костер на месте старого кострища. Костры нельзя разводить в лесопарках и пригородных зонах, зонах отдыха, на террито- рии заказников и заповедников. 8 Организация ночлега летом и зимой занимает до двух часов; выби- рать место поэтому приходится до наступления темноты. Особенно это важно в горах, так как в сумерках и ночью определить лавиноопасность места, выбранного для бивака, невозможно. В лесной зоне в горах надо располагаться подальше от лавинных просек. В открытой безлесной до- лине бивак можно устраивать под защитой скальных стен, на боковой террасе под скальными гребнями или на южных скальных склонах, сво- бодных от снега, на средней части ледника подальше от лавиноопасных северных склонов, под свободным от снега склоном. Если останавли- ваться на закрытом леднике, то надо оградить участок, где возможны трещины. Лучше не располагаться в расщелинах с узким входом между камнями — он может быть завален снегом в метель. Для защиты от ветра палатку хорошо ставить под большим камнем или скалой, но без нави- сающего снежного карниза. В горах надо учитывать особенности рельефа и погоды с тем, что- бы избежать попадания под камнепады, лавины, оползни, сели. Нельзя устраивать бивак на выступающих частях гребней, под карнизами и кру- тыми склонами, в кулуарах и устьевых частях их конусов, на свежих (или лежащих на ледовых склонах) осыпях, между сераками и в трещи- нах ледника в зоне активного движения льда. Бивак должен быть рассчитан на внезапное ухудшение погоды. В преддверии грозы все металлические предметы надо уложить в 25—30 м от стоянки. Весьма соблазнительно бывает защитить палатку от ветра, устано- вив, ее под крутым склоном, береговым обрывом ручья или речки. Одна- ко посмотрите, не нависает ли над склоном снежный карниз? В непогоду, в условиях плохой видимости, желание укрыться от ветра притупляет ос- торожность. Лучше построить снежную защитную стенку на открытом месте, на ветру, при пурге, чем быть задавленным обвалившимся карни- зом. В безлесных северных районах, в тундре, на льдах (Полярный Урал, Большеземельская тундра и др.) при ночлеге в палатках приходит- ся всегда строить ветрозащитную стенку вокруг палатки из снежных блоков (пурга часто начинается внезапно). Поэтому не надо останавли- ваться в местах, где снег сдут или его глубина недостаточна для получе- ния снежных "кирпичей". Есть разные мнения об удаленности стенки от палатки. Все же стенка установленная вплотную к палатке, лучше защищает се от ветра (рис. 1) при этом она будет более короткой, но с наветренной стороны нужно выложить дополнительную стенку для защиты входа палатки. 9 В горах при выборе места ночлега предпочтительны наиболее на- гретые за день южные и западные склоны. Здесь надо выбрать сравни- тельно ровную площадку, желательно в лесу, укрытую от ветра. В лесу в холодное время температура на несколько градусов выше, а сила ветра меньше, чем на открытых местах. К утру разница в температурах и влажности в лесу и на открытых местах еще больше. Рис. 1. Ветрозащитная стенка из снежных блоков Во всех понижениях рельефа ночью скапливается холодный воз- дух. Палатки, навесы, шалаши лучше ставить на возвышениях, чтобы при дожде не залило палатку. Ночевать в пойме реки не следует. Полосу, которая заливается па- водковыми водами, можно определить по нагромождению бревен, от- шлифованных водой веток, корней, травы. Особенно опасны острова между протоками, разливающимися по широкой пойме. В горных ущель- ях могут образоваться завалы из стволов, веток, корней. Накапливаю- щаяся за ними вода прорывает завал и устремляется вниз валом высотой в несколько метров. Скорость подъема уровня воды даже в низовьях ущелья бывает такой, что уйти от паводка, особенно при устройстве ночлега на острове, невозможно. При вынужденном выборе места ночлега на склонах надо придер- живаться площадок на гребнях, но не в ложбинах, где возможен сход сорвавшихся камней. Зимой эти места лавиноопасны. Места падения камней обычно отмечены вмятинами на деревьях, следами ударов по казням с каменной крошкой и пылью вокруг. Перед грозой (развитие полосатых кучево-дождевых облаков, ду- хота, затишье) не останавливайтесь на гребнях хребтов и под высту- пающими над фоном леса высокими деревьями. 10 В густом лесу лучше избегать мест, где многие стволы деревьев обожжены молнией; чаще других деревьев молнии поражают дубы и каштаны, гораздо реже — буки, грабы, клены. Надо внимательно осмотреть деревья у места предполагаемого би- вака, выявить сухие и неустойчивые стволы, сухие нависающие ветки. Сильные порывы ветра могут сломать сучья, ветки, деревья. Источник воды должен быть вблизи от места бивака. В сухое время (июль — сентябрь) источники могут оказаться пересохшими. При дли- тельной засухе среднее и нижнее течение горных рек в местах гравийно- галечных отложений может пересыхать полностью, вода идет в толще наносов. Вода может повстречаться в тенистых ущельях, где ложе ручьев выполнено скальным грунтом. Чаще источники находятся в истоках лож- бин. Рис. 2. Сбор адсорбцион- ной воды Место просачивания грунтовых вод — мочажину можно раскопать острым предметом (ледорубом) и дождаться отстаивания воды. Близ источника яркость листвы больше. На воду могут указывать влаголюбивые растения — тростник, рогоз. Если уровень воды лежит ниже, чем удается докопаться, то можно собрать адсорбционную воду при помощи пленки (рис. 2). При выборе места бивака в водных походах желательно, чтобы бе- рег реки был удобен для причаливания и выноса судов, имелась пло- щадка для размещения судов, палаток, костра. Площадку желательно искать на продуваемых местах (при наличии гнуса) и на достаточной вы- соте (3—4 м) над уровнем воды, если возможен ее быстрый подъем. Это же надо учитывать при желании остановиться на острове. Выбирать ме- сто для бивака, дежурные начинают за полчаса до планируемого окон- чания рабочего дня, осматривая место с берега. Желательно использо- вать старые стоянки и кострища. 11 Даже следуя всем приведенным советам, нужно во избежание не- доразумений и ложных обид помнить, что стремление к лучшей стоянке будет преследовать вас всю туристскую жизнь, но идеала достичь почти невозможно. Дело в том, что при выборе стоянки действуют несколько открытых Феликсом Квадригиным [17] абсолютных законов. Основной закон сто- янки суров и прост, как суровы и просты все законы природы: лучшая стоянка — в пятистах метрах. Есть еще несколько второстепенных законов, которыми также нельзя пренебречь. Первых из них — закон "Полседьмого", который оз- начает, что лучшая стоянка попадается в полседьмого вечера. Закон имеет еще два вывода: стоянка, которая попадается в пол- восьмого, будет немного хуже, а после половины восьмого стоянки исче- зают вовсе. И опять же этот "закон", как и приведенная ниже зарисовка [17] водного похода, не только шутка, но и действительность, пусть несколь- ко утрированная. В жизни бывает как так, так и этак. "Уже неоднократно отмечалось, что время от пяти до полдевятого вечера — настоящая роскошь. Солнце светит и даже греет, но не печет. Ветра — да что там ветра, ветерка! — ни малейшего. Вода — зеркальная витрина центрального универмага. Речка выпрямляется и течет ровно и спокойно. Оводов уже, а комаров еще нет. С берегов волнами накатыва- ются густые вечерние запахи. Только сейчас вполне чувствуешь блажен- ство байдарочного похода! Поэтому договорились еще дома, до похода, а после многоразовы- ми клятвами подтвердили уже в походе: ежевечерне идем от пяти до полдевятого. Ранее чем в полдевятого про остановку не упоминать. Даже не намекать! До полдевятого слова "стоянка" вообще нет в нашем языке. Нет — и все! Но закон есть закон. И в 18.30 вы замечаете, что первая байдарка начинает блудливо вилять рулем. Те, которые идут впереди, естествен- но, усмотрели стоянку. И какую! Слов нет! Не описать! О такой стоянке мечтали вы, когда зимними долгими вечерами обсуждали будущий по- ход. 12 Между тем капитан первой байдарки, предварительно предупреж- денный и запуганный Адмиралом, суровым рывком утихомирил волнение экипажа, рассудительно умалчивая, что сам также испытывает душев- ную вибрацию. Байдарка решительно проходит вперед. Колебания при- остановлены! Соблазн преодолен! Но здесь потенциальную стоянку за- мечает вторая байдарка. Открытие сопровождается скрежетом ударяю- щихся весел, судно разворачивается поперек течения, на байдарку на- талкивается остальная флотилия. Причина сбоя очевидна. После не очень дружных, но громких и воодушевленных возгласов стихийно воз- никает заговор против Адмирала, который, как правило, идет на послед- ней байдарке. Адмирал, который потерял бдительность из-за необыкновенной красоты пейзажа, не успевает сманеврировать и врезается в скопление судов. — В чем дело? — не очень удачно разыгрывает он непонимание данного момента. Радостными криками Адмиралу объясняют, что упустить такую сто- янку могут только вконец безответственные и слишком высокого о себе мнения руководители. Таким образом, разговор сразу начинается в пла- не жестких и непримиримых противоречий между начальником и подчи- ненными. — Нет, ты только посмотри, там в глубине, с воды даже видно, краснеют ягоды, грибы так и толпятся, а источник, нет, ты полюбуйся источником — ну что там твой "Самсон"! Адмирал. Но нам сегодня еще километров двенадцать осталось. Народ (убедительно и неискренне). Завтра встанем в пять и наверстаем! Адмирал (горько смеется). Вы? Встанете? В пять? Народ понимает, что дело проиграно. Адмирал дает команду: — Вперед! Через час появляются одна за одной две стоянки похуже. Капитаны байдарок, бросая заинтересованные взгляды на Адмирала, молчат и продолжают путь. Тем временем пейзаж неуклонно портится. Сначала отступает до горизонта, а потом исчезает лес. Сходит на нет кустарник. Заманчиво пологие берега .начинают подниматься, и наконец речка ока- зывается между двумя лентами абсолютно голых скал. В полдевятого ландшафт становится совсем уже зловещим. Правда, правый берег по- ложи, но и с воды видно, что там черная трясина. На скалы же левого берега не то что байдарки вытаскивать, на них опытному альпинисту смотреть "морозно". 13 Адмирал сильными гребками посылает свою байдарку вперед, и вся группа с печалью наблюдает, как в метрах в трехстах он суетливо при- стает то к одному берегу, то к другому, как он вязнет в прибрежной топи или в лучшем случае отгоняет громким басом стадо коров, которые не- известно откуда тут взялись, смутно качает головой, садится в судно и мчит дальше. Без четверти десять адмиральский силуэт четко вырисовы- вается на фоне громадного холодного месяца, слышен победный крик: "Зе-е-мля-я-я!" Кавалькада медленно и утомленно подходит к облюбо- ванному начальством месту. Стоянка в самом деле — ничего. Леса, правда, не видно, топлива — тоже. Ближайшие кусты, нет, кустики, — метров за двести. Но очень, очень много следов пребывания коров, лошадей, гусей и еще каких-то неизвестных, но, судя по конкретным признакам, очень больших траво- ядных животных. Но выбирать не приходится. Скорей бы поставить палатки, разжечь костер и сварить чего-нибудь!" В велопоходах, если группа обеспечена палатками, велосипеды пристраивают рядом с палаткой одной плотной группой. К первой маши- не прислоняется вторая так, чтобы заднее колесо второй было рядом с передним колесом первой и т.д. В ненастную погоду машины можно ук- рыть пленкой. Для сохранности велосипеды надо запирать специальными замка- ми. Можно также между стояками багажников или рамами крайних ма- шин протянуть цепочку и повесить на ее концы замок. Если предусмотрена городская экскурсия, ночевать лучше все-таки в сельской местности, не доезжая до города. Утром можно быть уже в го- роде, а затем, после знакомства с достопримечательностями, выехать из него, чтобы опять ночевать "на природе". В мотоциклетных походах место для ночлега желательно выбрать так,. чтобы после дождя можно было выехать на дорогу без посторонней помощи. Предпочтительны пригорки в сосновом лесу, где обычно песча- ная почва и всегда сухо. Желательно, чтобы при выезде на дорогу не нужно! было преодолевать глинистый подъем. Отдыхать хорошо вдали от шумящей круглые сутки магистрали. Лучше избегать бродов, как бы ни было привлекательно место на той стороне; ночью может пройти дождь и утром преодолеть воду будет трудно. 14 В автомобильных походах, если группа путешествует на 4—5 авто- мобилях, можно останавливаться на ночлег в любом месте, установив дежурство. Можно останавливаться близ жилья, на территории дорожно- го мастера, школы, милицейского пункта, пожарного депо. Лучше всего останавливаться в кемпингах, где есть охрана и ряд удобств — очаг для приготовления пищи, душ, туалет. В кемпингах имеются смотровые ямы и мойки для автомобилей. Разжигать костер, примус или плитку надо дальше от автомобиля, с таким расчетом, чтобы ветер дул от машины к огню. Осматривать город лучше пешком, оставив автомобили на хране- | |
| Просмотров: 1227 | Загрузок: 0 | Рейтинг: 0.0/0 | |
| Всего комментариев: 0 | |